Durham megyében vásárolták. 1963-as modellként regisztrálták, annak ellenére, hogy az I. széria gyártása 1958-ban befejeződött. Elvis csupasz alvázra csupaszította az autót, és felfedezte, hogy az I. széria, konkrétan 1953 és 1956 között készültek a 86 hüvelykes tengelytávja miatt, azonban az autót felszerelve kapta Series II hátsó tengellyel. Visszahozták az eredeti széria I-es megjelenéséhez, kivéve egy későbbi modell továbbfejlesztett kormánydobozát. Elvis Shropshire-be megy, hogy beszerezze az eredeti hátsó tengelyt, míg Mike a Coventry-i Jaguar Land Rover Classic Works-ba indult, hogy beszerezze az I. sorozatú válaszfalat, a kerekeket. Mike megszerezte a Land Rover örökségi tanúsítványát, és felfedezte, hogy először 1954-ben regisztrálták Porton Down-ban, és 10 évig használták, mielőtt leszerelték és újra polgári használatra regisztrálták, és eredetileg szürke volt. A felújított autót a Rocket Propulsion Establishment-hez vitték, hogy tisztelegjenek a katonai örökség előtt.
